Guide du Népal : Comment partir ?

Partir en voyage organisé
Voyagistes
Spécialistes

Vous trouverez ici les tour-opérateurs spécialisés dans votre destination. Ils produisent eux-mêmes leurs voyages et sont généralement de très bon conseil car ils connaissent la région sur le bout des doigts. À noter que leurs tarifs se révèlent souvent un peu plus élevés que ceux des généralistes.

Généralistes

Vous trouverez ici les tour-opérateurs dits " généralistes ". Ils produisent des offres et revendent le plus souvent des produits packagés par d'autres sur un large panel de destinations. S'ils délivrent des conseils moins pointus que les spécialistes, ils proposent des tarifs généralement plus attractifs.

Réceptifs
Sites comparateurs et enchères

Plusieurs sites permettent de comparer les offres de voyages (packages, vols secs, etc.) et d'avoir ainsi un panel des possibilités et donc des prix. Ils renvoient ensuite l'internaute directement sur le site où est proposée l'offre sélectionnée. Attention cependant aux frais de réservations ou de mise en relation qui peuvent être pratiqués, et aux conditions d'achat des billets.

Agences de voyage
Partir seul
En avion
Népal

Prix moyen d'un vol Paris-Katmandou : 700 € (650 € en haute saison et 800 € en basse saison). A noter que la variation de prix dépend de la compagnie empruntée mais, surtout, du délai de réservation. Pour obtenir des tarifs intéressants, il est indispensable de vous y prendre très en avance. Pensez à acheter vos billets six mois avant le départ !

Bhoutan

Il n'y a pas de vol direct depuis l'Europe pour le Royaume du Bhoutan. Le plus simple est de partir de Katmandou. Comptez 300 US$ pour un billet aller-retour Katmandou-Paro, quelle que soit la saison.

Principales compagnies desservant la destination

Pour connaître le degré de sécurité de la compagnie aérienne que vous envisagez d'emprunter, rendez-vous sur le site Internet www.securvol.fr ou sur celui du ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer : www.developpement-durable.gouv.fr/-Secteur-Aerien

Roulez comme nulle part ailleurs

Le " Passeport vélo ". Confronté à la rudesse des pentes, vous pensez que votre assiduité mérite une récompense ? Le département le pense aussi ! En répertoriant les cols et ascensions, également empruntés par le Tour de France, le livret " Passeport-Vélo - Brevet cycliste Haut-Pyrénéen " est un véritable témoin de vos exploits ou de votre évolution, ne complexez pas, il n'est pas facile de s'attaquer aux sommets. Disponible dans les offices de tourisme, il faut y faire tamponner après chaque ascension réalisée. En fonction de leur nombre, le Conseil Général des Hautes-Pyrénées vous délivre un diplôme d'or pour en avoir conquis entre 8 et 14, d'argent entre 5 et 7 ou de bronze entre 2 et 4. Une petite récompense fort agréable qui immortalise vaillance et courage, car il en faut pour rouler dans les traces mythiques des plus grands coureurs mondiaux.

Ne tombez surtout pas dans les panneaux mais suivez-les : Hautacam, Tourmalet, Couraduque, Soulor, Luz'Ardiden : ces géants-là, vous les connaissez et les découvrir demande un bel effort ? Afin que vous puissiez le gérer, leurs routes sont jalonnées de panneaux spécialement adaptés aux cyclistes. Blancs avec le logo bleu et vert du Conseil général des Hautes-Pyrénées, ils vous indiquent à chaque kilomètre la distance qu'il vous reste à parcourir, l'altitude et le pourcentage moyen de la pente que vous en train de défier.

Le Pic du Jer : imitez les champions de la descente. Elle est une étape de la Coupe de France ou du monde de VTT et sert fréquemment de piste d'entraînement aux meilleurs mondiaux : la descente du Pic du Jer a gagné ses galons ! Pour atteindre le sommet, qui présente un dénivelé de 520 m, vous prenez le funiculaire et son charme inégalable monte vélo et sportifs. D'avril à novembre, deux possibilités s'offrent aux adeptes des parcours hors-normes : une descente musclée, classée noire, la préférée des pilotes descendeurs ou une balade ludique, version randonnée, idéale pour la famille, qui emprunte la piste forestière des véhicules tout-terrain avec un retour par la voie verte des Gaves. Quel que soit votre choix, le panorama exceptionnel vous assure des souvenirs à sa hauteur.

Les bikeparks. En été, les sommets n'ont plus de neige et les cyclistes s'en donnent à coeur joie. Les flancs de montagne se transforment en pistes et certaines sont spécialement aménagées pour le VTT, comme à Cauterets où le Cirque du Lys s'avère un excellent spot. Pour atteindre les 2 400 mètres d'altitude, télécabines et télésièges fonctionnent, le site est splendide, préservé, il offre un cadre de choix et les modules comprennent virages relevés, step-up, gaps jusqu'au village. Trois pistes sont proposées, pour tous les niveaux. Même principe à Saint-Lary où débutants et VTTistes confirmés trouvent des modules parfaits pour le freestyle, mais aussi deux itinéraires de randonnée, un parfait pour les balades familiales et l'autre pour les compétiteurs de 6 kilomètres. Le site est maintenant desservi par le nouveau télésiège des Bouleaux. Les sportifs gagnent ainsi 100 mètres de dénivelé car il les mène au sommet de Soum de Matte, à 2 200 mètres d'altitude !

Aéroports
Sites comparateurs

Ces sites vous aideront à trouver des billets d'avion au meilleur prix. Certains d'entre eux comparent les prix des compagnies régulières et low cost. Vous trouverez des vols secs (transport aérien vendu seul, sans autres prestations) au meilleur prix.

En bus
Au Népal

Il est possible de rejoindre Katmandou depuis New Dehli, mais au prix de 32 à 35 heures de bus... On le déconseille, d'autant que les paysages ne sont pas des plus incroyables.

Au Bhoutan

Il est possible de rejoindre la frontière entre l'Inde et le Bhoutan en bus au départ de New Dehli. On ne conseille pas plus que ça non plus.

Location de voitures

Il n'est pas possible de louer des voitures sans chauffeur au Népal ou au Bhoutan.

Séjourner
Se loger
Hôtels
Au Népal

Les hôtels sont légion au Népal. Il y en a pour toutes les catégories de prix et pour tous les goûts. On essayera en majeure partie de se loger dans des hôtels moyenne gamme - à partir de 1 000 Rs - qui bénéficient de l'air conditionné (ou d'un ventilateur) et d'une salle de bains avec de l'eau chaude.

Au Bhoutan

Si la majorité du parc hôtelier est occupé par des maisons d'hôtes, il y a néanmoins quelques hôtels au Bhoutan. Ils sont majoritairement situés dans la capitale Thimphu et à Paro. Ce sont principalement des hôtels de luxe.

Chambres d'hôtes
Au Népal

Il n'y a pas à proprement parler de chambres d'hôtes au Népal, hors des hébergements (qui devraient fermer) présents dans le parc national du Chitwan.

Au Bhoutan

La majeure partie des hôtels du Royaume du Bhoutan s'apparente à des hébergements en chambre d'hôtes, et ce principalement hors de la capitale Thimphu. Ici, vous y trouverez tout le confort et surtout un accueil chaleureux. Le petit déjeuner et le dîner seront servis dans de plus ou moins grandes salles communes. De véritables chambres d'hôtes donc, d'autant que la capacité hôtelière de ces établissements excède rarement les dix chambres.

Au Grand Tourmalet, découvrez le VTT dans tous ses états

Le territoire du Grand Tourmalet-Pic du Midi dispose de 2 espaces VTT labellisés site VTT FFC. A travers montagne et forêt, c'est plus de 150 km de sentiers VTT qui sont aménagés. Et pour les amateurs de sensations fortes, des remontées mécaniques sont ouvertes l'été pour les initiés de VTT freeride. Depuis la Laquette, départ à 1 600 m d'altitude, lancez-vous et à vous les 300 m de dénivelé ou, pour les plus friands, les parcours VTT enduro labellisés FFC permettent également de rejoindre les villages de Betpouey ou de Luz-Saint-Sauveur par exemple. Frisson garanti avec les 1 000 m de dénivelé de La Laquette jusqu'à Luz. A Payolle, au coeur du " Petit Canada ", c'est en empruntant un des 6 circuits labellisés FFC que vous pourrez évoluer autour du lac, dans la forêt ou rejoindre le col d'Aspin. Une verte, deux bleues, deux rouges et une noire forment l'offre sur 115 km de sentiers balisés. Au Pic du Midi, on vous propose carrément un départ à 2 877m avec 1 500 m de dénivelé, un site fou pour vous élancer vers la vallée, dans un terrain de jeu fort en sensations, accessible par téléphérique au départ de La Mongie. Les paysages sont fabuleux et sachez que deux montées en téléphérique sont réservées chaque jour aux vététistes, du 1er juillet au 30 septembre soit 15 vélos au départ de la cabine de 8h50 et 15 autres à 16h45. Vous présenter un peu avant l'horaire qui vous intéresse.

Auberges de jeunesse
Au Népal

Le Népal compte nombre d'auberges de jeunesse, où vous pourrez loger pendant votre séjour. Ces auberges se caractèrisent par la promiscuité (certes !) et donc surtout par la grande chaleur interculturelle qui y règne. C'est en effet l'un des meilleurs moyens pour trouver des compagnons de trek !

Dans ces auberges de jeunesse, vous trouverez des lits simples à bas prix (à partir de 350 Rs) qui vous permettront de budgeter un séjour à prix riquiqui...

Au Bhoutan

Le Royaume du Bhoutan n'a pas d'auberge de jeunesse. Et pour cause, le Bhoutan n'est pas une destination de backpackers !

Campings

Il n'y a pas de campings au Népal ou au Bhoutan, hors de certains sites - camps de base - accessibles seulement lors des treks.

Se déplacer

Il ne sera pas question du Bhoutan dans cette rubrique et, pour cause, vous êtes entièrement pris en charge par votre agence.

Avion
Bus

Pour se déplacer au Népal, on privilégiera les bus touristiques. Toutes les agences de voyage - à Katmandou ou à Pokhara - vous proposeront des billets (à réserver la veille de votre départ). Les billets peuvent également être réservés via votre hébergement.

Train

Il n'y a pas de ligne ferroviaire au Népal.

Voiture

Puisqu'on ne peut pas louer de voitures, on se rabattra sur les voitures avec chauffeur. Pour organiser vos déplacements, renseignez-vous auprès des agences de voyages de Katmandou ou de Pokhara.

Taxi

Pour visiter la vallée de Katmandou, on peut employer les taxis qui sont nombreux. Attention : il convient de bien négocier les prix avant de monter dans le taxi.

Deux-roues

Pour les néophytes, on ne conseille pas l'usage d'un deux-roues motorisé car les routes sont dans un état souvent déplorable et les conditions de circulation assez rudes. Préférez le bus !

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