Bien qu'un irréductible déclin économique depuis un siècle ait un peu terni son image, la " perle du Pacifique " a conservé son charme de ville portuaire mystérieuse. C'est un port dont les murs suent l'histoire, celle des séismes par leurs lézardes ou par leur enchevêtrement, celle des matelots et des filles de joie dans des bouges où se rassemblent les vagabonds et les bohémiens, celle d'une vigueur intellectuelle contestataire jamais démentie. Son labyrinthe de ruelles, ses ascenseurs brinquebalants, les perspectives et les angles qui changent à chaque pas, l'incessant combat esthétique que se livrent la nature et la ville - la roche brute contre l'immeuble, l'arbre dont les racines empiètent sur les escaliers, des collines sauvages qui narguent les navires - toute cette atmosphère a inspiré poètes, peintres, écrivains. Certains la trouvent sale et sans intérêt, d'autres y restent des semaines, des mois, voire des années. Mythe absolu des marins universels, elle a accueilli le nouveau siècle par un plan d'aménagement urbain plutôt radical, qui vise à rapprocher les habitants de l'océan (mégaprojet actuellement en cours au niveau du Muelle Barón) et moderniser l'architecture. Mais si tout peut bientôt changer, l'essentiel demeure : Valparaíso est à Santiago ce que Marseille est à Paris : insoumise, tapageuse, picaresque, crasseuse, infiniment belle et surtout plus humaine. Depuis 2003, le centre historique fait partie du patrimoine culturel de l'Humanité, protégé par l'Unesco. Selon le recensement de 2012, la ville comptait 292 000 habitants.

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