GARE FERROVIAIRE DE COURTRAI
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Liaisons régulières avec Gand (25-30 minutes, 2 trains par heure semaine et week-end, 9,90 €), Ypres (35 minutes, 1 train par heure semaine et week-end, 8,10 €), Bruges (45 minutes, 2 trains par heure semaine et week-end, 10,80 €), Tournai (direct : en semaine, 30 minutes, 1 train par heure ; trains avec changement à Mouscron : 1 heure, 1 train par heure semaine et week-end ; 8,10 €), Bruxelles (1 heure 10, 4 trains par heure en semaine, 3 trains par heure le week-end, 16,50 €), Ostende (60 à 75 minutes, 2 trains par heure semaine et week-end, 14,30 €) et Anvers (directs : 1 heure 25, 1 train par heure semaine et week-end ; trains avec changement à Gand : 1 heure 40, 1 train par heure semaine et week-end ; 19,50 €). Également des trains pour Lille (40 minutes, 1 train par heure semaine et week-end, 6,70 €).
Patrimoine en danger. Grâce à sa situation idéale près de la frontière française, la ville de Courtrai constitue un carrefour ferroviaire important qui est bombardé en 1944, après le débarquement de Normandie. La gare, ainsi que 1 800 bâtiments sont détruits pendant la guerre. En 1951, la gare est reconstruite selon les plans de l'architecte Pierre Albert Pauwels. Depuis 2015, la SNCB menace l'édifice de démolition pour faire place à une nouvelle station. Pour tenter de préserver cette architecture contemporaine et inciter à l'action, la gare a été inscrite sur la Liste 2023 des sept sites du patrimoine les plus menacés d'Europe, programme géré par Europa Nostra.
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