Giurgiuleşti est le dernier village à la pointe sud de la Moldavie. Sur la carte, on s'aperçoit qu'il effleure le Danube sur quelques mètres, à la frontière entre la Roumanie et l'Ukraine. En se rappelant la division des frontières opérée par Staline qui avait coupé la Moldavie de son accès a la mer (après l'occupation soviétique de la Bessarabie en 1940, sa partie sud a été attribuée à la RSS d'Ukraine), on comprend aisément l'importance stratégique de ce petit point. Il s'agit de 340 précieux mètres au confluent du Danube et son affluent le Prut que l'Ukraine a concédés à la Moldavie.

Giurgiuleşti International Free Port (GIFP) : dès les années 1990, les autorités moldaves souhaitaient construire un port afin de développer l'économie, mais aussi de s'ouvrir sur l'Europe en se dégageant ainsi de leur dépendance vis-à-vis de la Russie. Aujourd'hui, Giurgiuleşti International Free Port (GIFP), qui était encore il y a quelques années un terrain vague clôturé, représente 120 ha du territoire. Il a le statut de zone franche, se compose d'un terminal pétrolier, d'un port de fret et d'une zone franche industrielle. La Moldavie fait ainsi parti des dix pays riverains du Danube, avec une porte vers l'UE. C'est un lieu très protégé et fermé, aux allures de zone militaire ou de poste de douane, sa position stratégique reste compliquée entre ces trois frontières roumaines, moldaves et ukrainiennes, en conséquence l'accès au port reste très contrôlé. Pour l'instant, c'est une compagnie hollandaise qui gère le port, Danube Logistic, mais la capitainerie reste sous le contrôle de l'Etat moldave. Quelques croisières ont vu le jour à Giurgiuleşti depuis un terminal passagers, un ferry qui naviguait vers Istanbul, mais la liaison n'est pas régulière.

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