PONT MAPUTO - CATEMBE
Le ferry Transmaritimo qui reliait Maputo à Catembe n'est plus. L'immense pont qui enjambe la baie de Maputo, entre la capitale et Catembe, a enfin été inauguré en 2018, après quatre ans de travaux. L'idée de ce pont est née aux lendemains de la guerre civile dans les années 1990, mais sa concrétisation a demandé beaucoup de concertation, de temps et de lourds financements (726 millions de dollars). C'est une banque chinoise, la China Exim-Bank, qui a financé le projet à crédit à 85 %, avec un prêt sur vingt ans. L'idée est non seulement de désengorger la capitale vers de nouvelles banlieues balnéaires et résidentielles agréables situées pile en face du centre et de la ville basse. Car Catembe a un fort potentiel de développement : avec seulement 20 000 habitants actuellement, la ville pourrait connaître une urbanisation allant jusqu'à 400 000 personnes dans la décade à venir. Le pont fait aussi partie du nouvel axe Afrique du Sud-Mozambique qui passe par Kosy Bay et Ponta do Ouro, pensé pour son développement touristique. Ainsi, plus besoin de passer par le Swaziland ou l'axe Johannesburg-Maputo pour entrer au Mozambique par le sud, on peut désormais longer la côte depuis Durban et entrer par la pointe sud. La nouvelle route flambant neuve Ponta-Maputo de 130 km à peine inaugurée en est aussi l'achèvement. Le pont suspendu fait 680 m de long – c'est désormais le plus long d'Afrique – sur 60 m de hauteur, tandis que le viaduc nord fait environ 1 km et est relié à la nouvelle route de Ponta.
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