L'EGYPTE AUTREMENT

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Notre histoire

Tout commença au cimetière des bateaux de Kalabasha, caché au pied du barrage d'Assouan, lors d'un repérage marche et bateaux, sur le lac Nasser. Entre deux modestes temples pharaoniques in-extremis sauvés des eaux par l'UNESCO, gisait toute l'histoire de la navigation fluviale du fleuve mythique...

C’est grâce à Jack Bollet, entre autres, que les bateaux sandal et dahabieh ont recommencer à voguer sur le Nil. Ce visionnaire du voyage a imaginé les touristes découvrant le Nil en voguant sur les anciens bateaux destinés à l’époque au transport de matériaux. Paul Bedros fût charmé par l’idée alors tous les deux ont collaboré au développement d’un voyage autrement sur le Nil.

Ces robustes coques toutes d'acier conçues flottées tristement entre deux eaux; Comme des âmes en peine, mélancoliques de leur passé révolu, laissées à demi prisionnières du limon fertile du Nil, Sandal et Dahabieh implorant d'être ressuscité.

Le Sandal, ce qu'il en restait, une coque rouillée et patinée par des décennies de transport fluvial de blocs de grès et de calcaire arrachés au désert. L'ex majestueuse Dahabieh royale penchait à tribord comme une vieille baronne anglaise en habit du dimanche. Les lambris art nouveau rappelant son glorieux passé.

L'idée sembla aussi folle que séduisante et après tout, ces embarcations étaient faites pour le fleuve sacré et ses milles caprices, une coque qui épouse à merveille les rives sauvages pour s'y balader. Les voiles une fois mâts assemblés permettent une navigation en silence laissant le vent du Sahara crépiter dans les palmiers.

C`est alors que Jack, Paul et les autres réinventèrent les bateaux. Armateurs, menuisiers, chaudronniers et marins Nubiens ressuscitèrent les belles du Nil, les faisant de nouveau voguer sur les flots. Enfin cuisinier et guides arrivèrent afin de partager le Nil secret avec des voyageurs du monde entier, loin très loin des bateaux usines.