LE VIADUC DES ROCHERS-NOIRS
Monument silencieux et sauvage, le viaduc des Rochers-Noirs semble suspendu au-dessus de la Luzège. Long de 170 mètres, son tablier surplombe la rivière à plus de 100 mètres de hauteur et se poursuit par un tunnel en courbe de 150 mètres de long. Dérivé des techniques de pont suspendu de M. Gisclards, cet ouvrage d’art est unique en France. Il portait la voie ferrée de la ligne Tulle-Ussel qui fonctionna de 1913 à 1959 avant d’être supplanté par l’automobile. Le Tacot, comme le surnommaient affectueusement les Corréziens, circulait sur une voie unique. Véritable défi, la construction de cette voie se heurtait à l’abîme qui sépare Lapleau de Soursac. Qu’à cela ne tienne ! C’est ainsi que le viaduc des Rochers-Noirs, après deux ans de construction dans les gorges abruptes, fut inauguré le 11 septembre 1913 par le président Raymond Poincaré. Sa traversée est actuellement fermée au public, mais il mérite le coup d'œil.
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