Le guide thématique Petit Futé FRANCE À MOTO : La Corniche des Cévennes

La Corniche des Cévennes

Attention virages ! C'est ainsi qu'on peut brièvement décrire ce circuit qui, à partir d'une première boucle vers Saint-Hippolyte-du-Fort via Anduze, vous ramènera tout doucement vers Saint-Jean-du-Gard, l'endroit idéal pour une pause avant de prendre la direction de Florac. Vous traverserez alors la vallée Borgne, au pied de la mythique corniche, pour arriver au final à Mazel, où vous bifurquerez à droite, sur la D983. A partir d'un axe de circulation datant sans doute de la Préhistoire, la route de la Corniche des Cévennes a été viabilisée au début du XVIIIe siècle, en pleines guerres de Religion. Elle avait alors un intérêt stratégique primordial, permettant aux troupes royales de relier rapidement Florac et Saint-Jean-du-Gard tout en gardant un point d'observation constant sur les vallées environnantes. Prise à partir du nord, cette route étroite et impressionnante commence réellement au col du Rey, après le village de Saint-Laurent-de-Trèves et sur la can de l'Hospitalet, un plateau calcaire battu par les vents qui fut un refuge célèbre des camisards. Le col des Faisses qui suit mérite un arrêt : la vue sur les Cévennes y est imprenable. La route longe ensuite le rebord du plateau en surplombant, sur la gauche, la vallée française jusqu'au col de Saint-Pierre, dernier col de la corniche et distant de 35 km du col du Rey. Restez prudent sur cet itinéraire touristique très fréquenté, notamment en période estivale, et à la visibilité parfois limitée. A partir de Saint-Jean-du-Gard, rejoignez Alès par les très jolies et virevolteuses D50 et D160, avec, éventuellement, un crochet pour aller visiter la magnifique grotte de Trabuc.

La Corniche des Cévennes
La Corniche des Cévennes
Circuit 64
Circuit 64
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La plupart des magasins et concessionnaires motos se trouvent au sud d'Alès via la D60, de part et d'autre du rond-point de la Route de Bagnols.

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