Historiquement, les comptoirs et villages alentour fournissent la main-d’œuvre à l’activité de Loango, le portage de marchandises qui part en caravanes jusqu’à Brazzaville et le Haut-Congo. La rade de Loango est la première cause de son déclin : peu profonde, elle ne peut pas accueillir les navires de gros tonnage. Viennent alors des experts affirmant que la profonde rade de Pointe-Noire sera un débouché sur la mer plus adéquat. En 1910, la baie de Loango est déclassée, le portage décline brutalement, passant de centaines de caravanes en 1896 à une poignée en 1914. En 1934, le CFCO est achevé et Loango et sa baie sont relégués dans les oubliettes.

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