Guide de voyage Dnipropetrovsk

Troisième plus grande ville d’Ukraine par sa population, Dnipro est située sur les rives escarpées du Dniepr, à l’endroit où son affluent, la rivière Samara, se jette. Appelée Dniepr/Dnipro par ses habitants, la ville est devenue officiellement Dnipro en mai 2016 à la suite de l'application de la loi de décommunisation. Dnipro est connue comme un centre industriel de haute technologie, de métallurgie et de commerce, mais aussi pour ses collines vertes et la richesse de son histoire. Du début du XXe siècle jusqu’à aujourd’hui, Dnipro a été l’un des principaux centres sidérurgiques d’Europe de l’Est. Depuis les années 1950 c’est également un grand centre de recherche spatiale. Ville de naissance de Leonid Koutchma, ancien président ukrainien qui était le directeur de la plus grande usine de missiles d’Europe, et de Ioulia Timoshenko, femme politique ukrainienne et leader de la Révolution Orange. La ville surprend au premier abord par tous les contrastes qu’elle offre : ville industrielle d’un côté, mais toujours très verte de l’autre grâce à l’abondance des parcs dont elle est pourvue. De plus, loin des vieilles villes industrielles quelque peu sinistrées d’Ukraine, cette ville montre une incroyable vitalité. L’avenue principale, Dmytra Yavornytskoho (anciennement Karla Marksa), semble engagée dans un défi de luxe et de mode, proposant une série de boutiques plus chic les unes que les autres. Aussi la ville, tout en étant un ancien gros complexe industriel, semble rivaliser d’élégance avec les destinations italiennes les plus snobs. Faut-il y voir la trace des oligarques de la région ?Histoire. La ville surgit en 1775 sur les terres où les cosaques avaient fondé la Zaporizka Sitch, la « cosaquerie des Zaporogues », une organisation politique, sociale et militaire qui exista du XVIe au XVIIIe siècle. Suite aux guerres russo-turques de 1768-1774, la sitch fut liquidée par Catherine II qui engloba ces terres dans l'Empire Russe. L'impératrice ordonna donc la fondation d'une ville qui reçut le nom de Yekaterinoslav. La localisation de la première ville fut choisie au confluent des rivières Kilchen et Samara. Mais les crues de printemps s’avérèrent catastrophiques et en 1783, la ville fut transférée sur une colline sur l'autre rive du Dniepr. A la mort de Grigori Potemkine, gouverneur de la région, qui voulait en faire la troisième capitale de l'Empire Russe, et de Catherine II, le développement de la ville ralentit sensiblement. La ville se serait peut-être éteinte si la révolution industrielle et les premiers pas du capitalisme balbutiant n’en avaient de nouveau souligné l’utilité à partir de la fin du XIXe siècle. Lorsqu’en 1866 un Ukrainien découvrit un important gisement de minerai de fer. Le charbon de Donetsk s’avéra alors nécessaire pour fondre le fer. Il fallait donc créer une voie de chemin de fer pour relier les deux. À partir de sa mise en route en 1884, la ville de Yekaterinaslav commença à nouveau à prospérer, si bien qu’à la fin du XIXe siècle, elle était devenue la troisième de l’Empire russe pour son développement. De nombreuses usines apparurent dans la ville qui devint un véritable vivier d’ouvriers dans cette fin de siècle aux allures révolutionnaires. La révolte de ces ouvriers commença dès la première révolution de 1905. En 1926, la ville perdit son nom d’Ekaterinaslav pour Dniepropetrovsk dans lequel on trouve le mot Dniepr et Petrovski, premier général du Parti communiste ukrainien. Du temps de l’URSS, comme toutes les villes industrielles, Dnipro revêtit une importance stratégique pour les autorités de par son industrie de métal. Dans les années 1950 un complexe d’équipement spatial prit place dans la ville, si bien que celle-ci fut décrétée « ville fermée » durant de nombreuses années.