Vous trouverez ici quelques tours-opérateurs généralistes qui produisent des offres et revendent le plus souvent des produits packagés par des agences spécialisées sur telle ou telle destination. S'ils délivrent des conseils moins pointus que les spécialistes, ils proposent des tarifs généralement plus attractifs.

Plusieurs sites permettent de comparer les offres de voyages (packages, vols secs, etc.) et d'avoir ainsi un panel des possibilités et donc des prix. Ils renvoient ensuite l'internaute directement sur le site où est proposée l'offre sélectionnée. Attention cependant aux frais de réservation ou de mise en relation qui peuvent être pratiqués, et aux conditions d'achat des billets.

Il est possible de rejoindre Tarragone en TGV depuis la France. En effet, la SNCF et la RENFE travaillent de concert pour permettre aux voyageurs de se déplacer depuis Paris, Lyon, Marseille ou Toulouse jusqu'à Barcelone, Tarragone et Madrid.

Plus d'infos sur www.renfe.com

L'Espagne est facilement accessible en voiture. Au départ de Paris, il faut compter environ 900 km et 8 heures (sans les pauses !) pour arriver jusqu'à la frontière espagnole, en passant par l'autoroute A63 par exemple. Pour vous faire une idée, sachez qu'en venant du sud-ouest ou du centre de la France, pour vous rendre à Barcelone, la route la plus directe passe par Perthus au sud de Perpignan (A9 ou N9 jusqu'à la frontière espagnole). Il faut alors compter environ 9h30 de voyage pour parcourir près de 1 040 km. De Toulouse, l'A61 rejoint l'A9 à Narbonne pour gagner Perpignan.

Depuis Le Perthus, comptez 2h30 de route via l'AP-7 pour rejoindre Tarragone. De là, on prendra la T-11 pour visiter Reus, puis la C-14 pour monter vers le nord (Valls et Montblanc) ou la N-420 pour rallier l'ouest du territoire (Falset). Pour rejoindre le Delta de l'Ebre depuis Tarragone, on longera la côte et ses villes de bord de plage pendant 1h via l'AP-7 (payante), l'A-7 (gratuite) ou la N-340. De là, on empruntera la C-12 qui serpente le long de l'Ebre et permet de rejoindre Tortosa d'abord, puis Miravet, Ascó et Flix. Un dense réseau routier permet de se déplacer facilement sur l'ensemble du territoire, les villes et villages n'étant jamais loin les uns des autres.

Vous pouvez consulter les sites www.viamichelin.fr ou www.mappy. fr pour calculer votre itinéraire.

Les hôtels sont classés de 1 à 5-étoiles. Prenez en compte que les prix affichés n'incluent pas toujours la TVA espagnole, appelée IVA et qui est de 10 %. Les " paradores " sont quant à eux des hébergements singuliers installés dans des châteaux, des monastères ou des palais aménagés en hôtels de luxe. Il n'y en a qu'un dans la région, c'est le Parador de Tortosa (Terres de l'Ebre), installé dans l'emblématique château de Suda.

Les terrains de camping officiels sont moins chers en Espagne qu'en France : une bonne raison donc pour ne pas se livrer au camping sauvage interdit sur tout le territoire. Tous les campings sont pourvus de toilettes et de douches. Certains proposent de plus en plus de multiples services complémentaires comme un bureau de poste, un supermarché, le lavage des voitures, des zones de jeux pour enfants, ainsi que des bungalows équipés de tout le confort moderne ! Un bon moyen de séjourner confortablement en pleine nature. La liste des campings est disponible dans les offices de tourisme ainsi que, en général, sur la page web de ces derniers, rubrique " se loger ".

Pour plus de renseignements et consulter la liste des campings de la province de Tarragone, rendez-vous sur : www.campingstarragona.es

Les longs trajets en bus sont très développés en Espagne. Souvent moins onéreux que le train, c'est un moyen efficace pour couvrir la Catalogne jusque dans les coins les plus reculés. Les lignes sont nombreuses et quadrillent toutes les provinces.

Des liaisons régulières entre les villes principales de la province de Tarragone sont opérées par la compagnie Hife : www.hife.es

La RENFE, société des chemins de fer espagnols qui équivaut à la SNCF, gère le réseau national et le réseau Rodalies de Catalunya s'occupe des lignes locales aux voies plus étroites. Le système ferroviaire espagnol est moins performant que celui de la France, mais en contrepartie les tarifs sont bien meilleur marché. Enfin, il est quasiment impossible de frauder dans les trains espagnols tant les contrôles sont fréquents pour ne pas dire systématiques ! A noter que Tarragone dispose d'une gare TGV.

Plus de renseignements sur www.renfe.com et sur rodalies.gencat.cat

Routes et autoroutes. Avec plus de 2 000 km d'autoroutes à péage, le réseau espagnol est plutôt bien développé et de bonne qualité. Pour connaître le montant du péage, comptez à peu près 7 centimes d'euro par kilomètre effectué. Le réseau espagnol regroupe les autovías et les autopistas, à ne pas confondre : les premières sont des voies rapides à quatre voies (vitesse limitée à 100 km/h) alors que les secondes sont des autoroutes (vitesse limitée à 120 km/h).

Essence. Le prix du carburant est moins élevé qu'en France. La plupart des voitures de location roulent à l'essence sans plomb. Les stations-service ferment en général à 21h et très souvent le dimanche.

Les taxis sont très nombreux et relativement bon marché.