De l’aéroport au centre-ville en Hongrie

L'aéroport de Ferihegy (lieu-dit) porte le nom de Franz Liszt (Liszt Ferenc) et le code international BUD. C'est l'unique aéroport de Budapest. Il ne comprend qu'un seul terminal en opération divisé en deux parties (2 A, B), reliées par une passerelle piétonne commerciale (le Sky Court).

Le terminal 2A accueille la plupart des vols arrivant de France, de Belgique ou de Suisse comme ceux d'Easyjet, Air France, Ryanair ou Transavia.

Des bureaux de change – taux très peu avantageux – et distributeurs de billets se trouvent dans les halls d'arrivée des terminaux. Il y a aussi deux bureaux d'information touristique (Tourinform) aux terminaux 2A et 2B.

La BKK, la société de transport budapestoise, dispose de deux bureaux à l'aéroport à la sortie des deux terminaux, ouverts de 9h à 22h tous les jours ; on s'y procure des tickets et des abonnements (ticket à l'unité, carnet de 10, pour 24 ou 72 heures, abonnement hebdomadaire, ticket pour le bus 100E…). Pour les fervents utilisateurs d'applications, BudapestGo (disponible sur iOS et Android) vous permettra d'obtenir en un clic vos billets de transport (aller simple, trajet aéroport ou abonnement). La Budapest Card est en vente aux bureaux du Tourinform (aéroport et centre-ville, mais aussi dans certains hôtels et bureaux de la BKK aux stations de métro Keleti pályaudvar (M4), Déli pályaudvar, Kelenföld (sortie Őrmező).

Cinq possibilités pour rejoindre le centre de Budapest, de la plus coûteuse à la plus économique :

Les taxis vous conduisent au centre de Budapest en 30 minutes et plus selon le trafic. Il n'y a qu'une seule compagnie autorisée à disposer d'une flotte à l'aéroport : Fő taxi (www.fotaxi.hu, ✆ 06 1 222 2222 ou +36 1 222 2222 depuis l'étranger). Un coupon vous est remis avant d'accéder à votre taxi. Les prix sont fixes : environ 7 200 Ft (26 €) pour le centre-ville (plus cher si vous allez plus loin).

Navette minibus (MiniBud – www.minibud.hu). Presque aussi simple que le taxi et moins cher si vous êtes seul (mais bien plus cher que le bus direct), il vous conduit à l'adresse que vous indiquez. Réservez 24 heures à l'avance votre trajet sur Internet ou sur place à l'aéroport. Il faut attendre que le minibus soit plein pour partir (au maximum 15 minutes d'attente). La course coûte environ 4 900 Ft par personne. Vous pouvez les joindre en anglais au ✆ +36 1 550 0000 et dans leurs bureaux aux divers terminaux (24h/24).

Bus direct 100E. Une navette municipale relie désormais l'aéroport au centre-ville en 30/40 minutes (un bus toutes les 30 minutes de 4h à 1h de l'aéroport, de 3h30 à minuit 25 depuis Deák Tér). Aucun arrêt intermédiaire et deux arrêts dans le centre : Kálvin tér et Deák tér. Coût du ticket : 2 200 Ft. Il y a souvent du monde, il vaut mieux se procurer son ticket et venir à l'avance. En vente dans les automates, l'appli BudapestGO et rarement auprès du chauffeur. Aucun abonnement ni Budapest Card valables à bord.

Bus 200E et métro 3 (temps de trajet au total : 50/60 minutes). Il est possible de rejoindre Budapest depuis le terminal 2 via le bus 200E, direction Kőbánya-Kispest (terminus), de 5h à 1h15 du matin environ (un bus toutes les dix minutes, la nuit, bus de nuit depuis l'aéroport une fois par heure : prendre le 900 jusqu'à Bajcsy-Zsilinszky út puis bus de nuit 950 ou 950 A vers le centre-ville). Vous pouvez aussi acheter votre ticket dans le bus, pour 500 Ft (depuis le 1er juin 2025). Une fois arrivé·e à Kőbánya-Kispest, prenez le métro 3 jusqu'à Deák tér, en plein centre-ville (ou autre station). N'oubliez pas de composter un deuxième ticket pour cette section-là (ou utilisez un billet combiné dit « Átszállijegy »).

En train. Cette solution était surtout pratique du temps où fonctionnait le terminal 1, ce qui n'est plus le cas. Mais il existe toujours une ligne directe Ferihegy Terminal 1-Nyugati pályaudvar (gare de l'Ouest, très centrale), les trains en provenance ou en direction de Szolnok-Cegléd et au-delà s'y arrêtent, le trajet prend 20 minutes. La gare de Ferihegy se trouve juste en face de l'arrêt du bus 200E, qui continue vers le terminal 2. Comptez un train toutes les 25 minutes environ de 5h à 23h30. Ne pas prendre de train Intercity qui coûte beaucoup plus cher. Pour consulter les horaires et acheter en ligne : jegy.mav.hu

Arrivée en train en Hongrie

Budapest possède trois grandes gares internationales : Keleti pályaudvar (gare de l'Est, métro 2 et 4), point d'arrivée des trains en provenance de Vienne ou Zurich ; Nyugati pályaudvar (gare de l'Ouest, métro 3), principalement pour les liaisons vers la Slovaquie et la Tchéquie ; Déli pályaudvar (gare du Sud, métro 2), pour les départs vers la Croatie et la région des Balkans. Les trois gares sont équipées de consignes et desservies par les lignes de métro qui convergent vers le centre (Deák tér). Il faut parfois sortir de la gare pour atteindre les stations, ce qui n'est pas toujours bien indiqué.

La compagnie nationale hongroise MÁV (site en anglais : www.mavcsoport.hu/en) dessert tout le pays. Budapest est le principal nœud ferroviaire. Les trains express Intercity (IC) relient les grandes villes : Pécs, Debrecen, Szeged, Sopron, Győr, Miskolc, etc. Ils sont modernes, climatisés, mais nécessitent une réservation payante. Les trains plus lents (személyvonat) ne requièrent pas de réservation et sont moins chers.

De nombreux trains relient la Hongrie aux grandes villes voisines : Vienne, Bratislava, Bucarest, Belgrade, Zagreb, Ljubljana… Pour Paris, deux options pratiques : train de nuit Budapest–Zurich (dès 39 € en couchette promo) puis TGV Zurich–Paris (à partir de 40 €), ou train de nuit Paris–Vienne, puis correspondance pour Budapest. Durée : 15–16 h, coût moyen : 80–130 €, avec de beaux paysages alpins au réveil.

Les billets peuvent s'acheter en gare (souvent avec attente), aux distributeurs automatiques ou en ligne sur jegy.mav.hu. Il est fortement recommandé d'acheter avant le départ : un achat à bord entraîne un supplément non négligeable. Les départs sont signalés en jaune (induló vonatok), les arrivées en blanc (érkező vonatok). Les quais peuvent être éloignés : prévoyez une marge.

Des réductions s'appliquent : les moins de 26 ans de l'UE bénéficient de –33 % sur les trajets du vendredi (à partir de 10 h) au dimanche soir, hors week-ends fériés. Les plus de 65 ans de l'UE voyagent gratuitement dans tous les trains et bus hongrois, municipaux inclus. Les enfants de 6 à 14 ans bénéficient de –50 %, tout comme les étudiants hongrois. Les étudiants étrangers peuvent parfois profiter de cette réduction sur présentation d'une carte nationale (la carte ISIC est souvent refusée).

Les vélos sont acceptés dans la majorité des trains ordinaires (hors IC), dans la voiture en tête ou en queue (généralement signalée). Il faut acheter un billet vélo, peu coûteux (moins de 4 €). Attention : certains trains express n'acceptent pas les vélos. Les pictogrammes sur le site de la MÁV et les guichets renseignent sur cette option.

Certaines destinations proches, comme Esztergom, sont accessibles en train depuis Nyugati. D'autres comme Szentendre, Ráckeve ou Gödöllő sont desservies par le réseau HÉV, géré par la BKV (infos sur www.bkv.hu), nécessitant un billet spécifique (env. 1 000 Ft). Le trajet dure entre 30 min et 1 h selon la distance.

Enfin, le réseau ferroviaire hongrois est bien développé vers l'Ouest (Transdanubie) et la grande plaine, un peu moins dense au Nord-Est. Il est possible de faire le tour du lac Balaton en train, mais des correspondances sont nécessaires à Tapolca ou Balatonszentgyörgy entre les rives nord et sud. Des abonnements saisonniers pour la région du Balaton existent. À noter : les liaisons directes entre villes de province sont parfois inexistantes.

Arrivée en bateau en Hongrie

Des hydroglisseurs assurent la liaison entre Vienne et Budapest avec une escale à Bratislava. Le Danube peut être également emprunté pour gagner les villes touristiques de la boucle du Danube ou situées au Sud du pays. Consultez le site www.mahartpassnave.hu.

Le débarcadère international pour bateaux – Nemzetközi Hajóállomás – se situe à Belgrád rakpart 3. En bateau, on peut rejoindre Vienne ou d'autres localités du Danube. La compagnie Mahart Passnave https://mahartpassnave.hu dessert la courbe du Danube (Szentendre, Esztergom, Vác, Visegrád…), elle effectue aussi des croisières à Budapest sur le Danube (concurrencée par de multiples autres compagnies).

Transports en commun en Hongrie

Les transports en commun budapestois (BKK), fonctionnels, permettent d'atteindre la plupart des sites touristiques et circulent de 5h à 23h25 environ (les bus de nuit prennent alors le relais et les week-ends le métro 4 circule un peu plus tard). Les travaux en ville occasionnent quelques perturbations signalées sur place, en hongrois. Pour tout renseignement : bkk.hu

Tickets : on utilise indifféremment le même ticket (valable pour un trajet sans interruption avec le même mode de transport) dans le métro, le tram, le bus, le trolleybus et le HÉV (sorte de train de banlieue) – de nuit, comme de jour – dans la limite urbaine de Budapest pour un seul trajet et un seul mode de transport. Si vous avez une correspondance/changement, il faut absolument vous acquitter d'un ticket dit átszállójegy ou d'un deuxième ticket. Au-delà, pour le HÉV, il faut acheter un autre type de ticket dans les stations de HÉV. Les tickets doivent être obligatoirement compostés dans les véhicules ou à l'entrée du métro.

Où s'en procurer ? Les tickets (y compris les carnets de dix) sont en vente dans les stations de métro (guichets ou distributeurs automatiques), à certains distributeurs, aux arrêts de tram 4 et 6 (et autres) et dans quelques kiosques. On peut aussi en acheter directement dans les bus (et seulement dans les bus) auprès des conducteurs (plus cher). Certains abonnements et tickets (ticket pour l'aéroport bus 100E ou pass pour la journée, etc.) sont disponibles sur l'application mobile de la BKK : bkk.hu/mobileticket (BudapestGO). Rare pour le souligner, il faudra valider votre QR Code à l'entrée du bus et non à l'intérieur.

Gratuité : les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement, tarif adulte pour les plus de 6 ans. De même pour les plus de 65 ans. Il suffit de présenter une carte d'identité.

Pour transporter son vélo, c'est possible dans le HÉV, au prix d'un ticket unitaire, et dans les bus/trams 61, 65, 65A, 165, 77, 56, 56A, 59, 59A, 59B mais pas dans les métros.

La Budapest Card (www.budapest-card.com), disponible dans les offices de tourisme, inclut les transports. Elle est intéressante si vous prévoyez de vous déplacer et de visiter plusieurs musées.

Contrôles et amendes. Si vous êtes contrôlé sans ticket, voici les risques encourus (approximativement) : 2 000 Ft si vous êtes en possession d'un abonnement, à présenter dans les cinq jours dans un bureau de la BKK. Si vous n'avez pas de titre valable : 8 000 Ft à payer sur place (le contrôleur se doit de vous donner un reçu) ou dans le bureau de la BKV dans les deux jours (on vous remet alors un papier jaune – une amende à payer par la poste). Sinon, c'est 16 000 Ft si vous payez plus tard. Autant dire que ça fait mal quand ça tombe… En cas de problème, le bureau des amendes de la BKV se situe Akácfa utca 18. Les contrôleurs ont ici une allure démentielle : ils mettent, une fois les portes closes, leur brassard BKV et alignent tout le monde. Un travers stigmatisé avec beaucoup d'humour dans Kontroll, primé en 2004 au festival de Cannes (prix de la jeunesse qui n'existe plus aujourd'hui).

Gardez bien votre ticket jusqu'à la sortie, les contrôles sont fréquents, notamment dans le tram et les bus nocturnes (ils y sont presque systématiques).

Le métro budapestois comporte 4 lignes qui circulent entre 4h30 et 23h30 (vendredi et samedi jusqu'à minuit 30 pour les lignes 2 et 4). Compter un métro toutes les 3 à 10 minutes. Les lignes 1, 2 et 3 se rejoignent au centre de Pest à Deák tér.

Trams. Ligne 2 : elle longe le Danube côté Pest, de Jászai Mari tér à Vágóhíd, et dessert le Parlement, la place Széchenyi, Március 15 tér, Boráros tér et jusqu'à MUPA (à Ferencváros).

Lignes 4 et 6 : ces deux lignes suivent le même itinéraire sur une bonne partie de leur tronçon. De Buda (Újbuda Központ/Fehérvári út pour la 4 ; Móricz Zsigmond Körtér pour la 6) à Széll Kálmán tér. Elles partent donc d'un bout de Buda pour en rejoindre l'autre via Pest et les grands boulevards s'arrêtant à la gare de Nyugati pályaudvar, Király utca, Margit híd…

Lignes 47 et 49 : en binôme également, elles partent de Deák tér, passent par le Petit Boulevard (Múzeum körút), vont jusqu'aux bains Gellért et au-delà (Kosztolányi Dezső tér ; gare de Kelenföld : jonction avec le métro 4).

Lignes 19 et 41 : elles longent le Danube, côté Buda, de Batthyány tér à Kelenföldi pályaudvar en passant par les bains Gellért. La 41 continue bien au-delà.

Cinq lignes de bus peuvent être pratiques de jour : le bus 16, qui part de Deák tér (ou de Széll Kálmán tér) et grimpe sur la colline du château (Dísz tér) ; le 105, qui effectue le trajet Krisztina tér (Buda)-Hősök tere (Pest) et au-delà ; le 26 de Árpád híd aux deux bouts de l'île Marguerite ; le 86 qui permet de relier les bains Gellért à l'institut français et file jusqu'à Óbuda (non loin du musée Kiscelli) et le 7 qui relie la gare de Keleti et Astoria (Pest) aux bains Rudas et Gellért (Buda).

 

 

La Volánbusz – et ses associés régionaux – assurent d'autre part les liaisons intérieures entre la grande majorité des villes et villages hongrois. Les billets s'achètent auprès du conducteur directement. Sauf tarifs enfants et retraités, il n'y a pas de prix étudiant ni de tarif réduit (à moins de posséder une carte d'étudiant hongrois). C'est parfois le seul moyen de transport pour se rendre d'une ville à une autre (comme dans la grande Plaine). Les bus sont moins nombreux le week-end et jours fériés, moins fréquents dans ce cas que les trains. Entre le bus et le train pour une même destination, c'est une question de coût (bus meilleur marché), de praticité (les trains circulent en général plus tard et certaines gares ferroviaires ne sont pas situées en centre-ville) et de temps de parcours. Attention donc à bien calculer votre coup si vous n'êtes pas motorisés pour ne pas vous retrouver coincés au beau milieu de la campagne ! Les villes de province ne sont par ailleurs pas toujours connectées directement entre elles, il faut souvent changer quelque part.

Renseignements : www.mavcsoport.hu, et www.menetrendek.hu qui donne les horaires de tous les trajets de bus en Hongrie (dans « honnan » : taper la ville de départ, dans « hova » la ville de destination puis cliquer sur keresés).

Vélo, trottinette & co en Hongrie

Vélo. La Hongrie est un pays qui se parcourt bien à vélo. Budapest y compris (soyez tout de même prudents !). Les points de location sont nombreux, on peut louer des vélos à la semaine et plus. Il existe des dizaines de kilomètres de pistes cyclables, elles sont particulièrement agréables à parcourir autour des lacs. Les Tourinform (offices de tourisme) vous remettront des cartes des itinéraires en question.

Auto-stop et covoiturage. Assez peu pratiqué par les Hongrois eux-mêmes, l'auto-stop fonctionne néanmoins (surtout à la campagne). www.motar.eu : un site de covoiturage en Europe centrale assez utilisé. L'ergonomie du site est très bien pensée, son contenu est accessible en anglais. Il est même possible de savoir quelles langues parle son futur chauffeur.

Avec un chauffeur en Hongrie

On peut citer les compagnies Fő Taxi ✆ 222 2222 ou City Taxi ✆ 211 1111, on retrouve aussi Bolt (application mobile) mais pas Uber, qui a été banni.

Le prix est unifié pour un taxi : prise en charge 700 Ft (jour et nuit) + tarif au kilomètre : 300 Ft (jour et nuit), ce à quoi s'ajoute l'attente : 75 Ft/minute.

En voiture en Hongrie

Le réseau routier est en bon état et quadrille bien le pays. L'essence coûte le même prix qu'en France.

Les autoroutes. M0 : autour de Budapest. M1 : Budapest – Győr – Mosonmagyárovár. M3 : Budapest – Miskolc (M33) – Debrecen – Nyíregyháza (M 35). M5 : Budapest – Szeged et au-delà jusqu'à la frontière serbe (Subotica). M6 : Budapest – Dunaújváros – Pécs. M7 : Budapest – Balaton rive sud – Nagykanizsa – Croatie.

Vignette et autoroutes : pour circuler sur les autoroutes hongroises, tout conducteur se doit d'acheter une vignette électronique immatérielle dite « matrica » qui mentionne le numéro de plaque du véhicule (s'achète dans n'importe quelle station essence importante, par SMS et en ligne sur www.tolltickets.com/fr – en français). Attention, donc, car certains trajets suburbains requièrent cette vignette. Certaines courtes sections sont néanmoins gratuites. Depuis 2015, les routes départementales sont également devenues payantes (il faut s'acquitter d'une vignette électronique pour chaque département ou d'une vignette pour toute la Hongrie. Ne concerne pas ceux qui ont la vignette autoroute incluant ces trajets).

Le prix de la vignette varie en fonction de la catégorie du véhicule et du nombre de jours. Pour un véhicule dont le poids n'excède pas 3,5 t, la vignette 10 jours revient à environ 7 500 Ft (c'est le minimum), compter 12 530 Ft pour un mois.

Code de la route. La signalisation est sensiblement la même qu'en France. Il est formellement interdit de conduire après avoir bu, le gouvernement hongrois pratique la tolérance zéro en la matière et retire le permis en cas de non-respect. Autrement dit, vous ne pouvez pas boire un seul verre d'alcool si vous comptez conduire. (0 g/l.) Soyez vigilant d'autant que les contrôles sont fréquents. Les limitations de vitesse sont légèrement inférieures sur la route, mais les panneaux sont toujours présents pour vous le rappeler. Hors agglomération, les véhicules sont tenus de circuler avec leurs feux de croisement (codes) allumés.

Pour calculer précisément votre itinéraire, consultez les sites www.viamichelin.fr ou www. mappy.fr.

Vous pouvez vous rendre en Hongrie par vos propres moyens, avec une bonne dose de courage et une bonne voiture ! Pour faire Paris- Budapest, compter 1 488 km – la plupart sur autoroute – soit 13 heures de trajet non-stop. Pour ce trajet, il vous en coûtera 200 € (prix de l'essence et des autoroutes inclus, en Hongrie elles sont payantes). A titre indicatif, voici les directions que vous pouvez suivre en partant de Paris par l'autoroute A4 : Reims, Strasbourg, Stuttgart, Munich, Linz, Vienne, Budapest.

Une fois à Budapest, la voiture n'est pas le meilleur moyen de transport. Il y a souvent des embouteillages dans la capitale, notamment sur les ponts qui permettent de passer de Buda à Pest et les rues du centre-ville. De plus, la capitale est constamment en travaux. En outre, les automobilistes hongrois sont plutôt indisciplinés.

✆ 188. C'est le numéro d'urgence national en cas de problème sur la route. Il est géré par le Club automobile hongrois (magyar autóklub – www.autoklub.hu). Disponibles 24h/24, les opérateurs sont anglophones et envoient un réparateur sur place. Ne signez un constat à l'amiable qu'après en avoir obtenu une traduction écrite.

Stationnement : à Budapest, il peut être difficile de trouver où stationner. La ville comporte trois zones où il est interdit de circuler : le quartier du château (le bus 16 y conduit), facilement accessible à pied ou en funiculaire de Clark Adám tér ; l'île Marguerite (Margitsziget, desservie par le bus 26 et 134, et les taxis jusqu'aux deux hôtels de l'île uniquement) ; enfin, Vörösmarty tér, Váci utca et en partie Október 6, Bécsi, Petőfi utca, etc. Il est conseillé de ne pas laisser sa voiture dans un parking non surveillé la nuit. Les vols de voitures, en particulier celles immatriculées à l'étranger, sont fréquents. Il existe des dizaines de parkings et de garages gardés (de 300 Ft à 800 Ft de l'heure). Voir www.bkk.hu et www.cmsolution.hu.

La capitale est divisée en plusieurs zones de stationnement payant (du lundi au vendredi de 8h à 20h, gratuit le reste du temps), les tarifs varient de 265 Ft à 525 Ft de l'heure. On peut se garer maximum 3 heures d'affilée (sauf indication contraire) et il faut mettre sa vignette en évidence derrière le pare-brise. Il est également possible de payer par SMS. Voir www.nemzetimobilfizetes.hu.

Pour une voiture en stationnement interdit, la police n'hésite pas à appliquer un sabot. Si le propriétaire ne le fait pas enlever dans les 24 heures, la police peut mettre la voiture à la fourrière. En cas d'infraction, les fonctionnaires de police (rendörség) dressent un PV de contravention auquel est joint un titre informatisé de paiement (document de couleur jaune) permettant le règlement sans frais dans tout bureau de poste. Aucun règlement en espèces n'est susceptible d'être accepté par les policiers. Pour tout renseignement, appeler la police au 107.

Accessibilité en Hongrie

L'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (PMR) reste un défi majeur en Hongrie, même si la situation évolue progressivement, en particulier dans les grandes villes.

À Budapest, malgré quelques avancées, la capitale hongroise est encore loin d'offrir un environnement réellement inclusif. Les hôtels modernes et certains établissements publics sont bien aménagés, mais beaucoup d'infrastructures anciennes (bâtiments historiques, stations de métro, commerces) ne le sont pas encore.

Dans les transports en commun, la ligne 4 du métro est entièrement accessible (ascenseurs, quais adaptés), tandis que les lignes plus anciennes (1, 2 et 3) le sont partiellement, voire pas du tout sur certaines sections. La ligne 3, qui traverse la ville du nord au sud, a fait l'objet d'une rénovation majeure ces dernières années, mais toutes les stations n'ont pas encore été rendues accessibles malgré les promesses. Les stations de la ligne 2 sont principalement desservies par escalators, sans ascenseurs.

Les tramways 4 et 6, qui traversent la ville en boucle et circulent jour et nuit, sont parmi les plus accessibles grâce à leurs rames modernes à plancher bas. D'autres lignes de tram, comme la 1 ou la 17, ont également été modernisées dans ce sens. Côté bus, la majorité des véhicules de la flotte sont aujourd'hui à plancher surbaissé, avec rampes rétractables. Cependant, cela ne garantit pas que tous les arrêts soient adaptés (quais bas, trottoirs irréguliers…).

Les gares ferroviaires posent encore problème : Keleti et Nyugati disposent de quelques ascenseurs, mais pas partout. Déli, par exemple, reste difficile d'accès, notamment pour rejoindre certains quais.

En dehors de Budapest, la situation est contrastée. Debrecen a investi dans un réseau de tram moderne, en grande partie accessible. Pécs et Szeged ont également fait des efforts en matière d'urbanisme et de transport, avec des bus modernes et des centres-villes en partie adaptés. En revanche, dans les petites villes ou zones rurales, très peu d'aménagements existent. Les gares sont souvent anciennes, sans équipements spécifiques, et les bus régionaux ne sont pas toujours accessibles. Sur la voirie, les passages piétons en ville sont généralement dotés de signaux sonores pour les personnes malvoyantes, mais les trottoirs peuvent être irréguliers, étroits ou encombrés (poteaux, vitrines, voitures mal garées). Dans les quartiers historiques, pavés et escaliers dominent encore.

Les attrape-touristes en Hongrie

Les taxis sont plutôt bien réglementés, mais vigilance tout de même : la voiture est jaune, doit afficher ses prix sur la vitre et le compteur doit être enclenché. En revanche, il est plus habituel d'appeler par téléphone que de héler un taxi dans la rue (ce qui évite les faux taxis).