Guide de voyage Hol Hol

Ce gros village, situé à 52 km au sud-ouest de la capitale, dont le nom amuse les anglophones, est né durant la construction d’un viaduc spectaculaire édifié ici (non sans mal) pour permettre au train Djibouti-Addis-Abeba de traverser une étroite vallée. Ce pont de 136 m de long et 29 m de hauteur est l’ouvrage d’art principal de la ligne et a été inauguré en 1900. Œuvre de Gustave Eiffel, il est également appelé « pont Eiffel ». Les ouvriers qui ont longuement travaillé à son édification ont construit un campement, devenu gare puis petit village. Les locaux appellent parfois le lieu Biidléï, soit le « sentier des oryx ». Hol Hol est aussi devenu aujourd'hui, après Ali Addeh, une base importante du HCR, l'agence des Nations unies pour les réfugiés, qui abrite près de 7 000 réfugiés éthiopiens, somaliens et érythréens. Après avoir accueilli pendant longtemps une compagnie de la 13e demi-brigade de Légion étrangère, la septième ville du pays accueille désormais l'école militaire El-Hadj Hassan Gouled. De Hol Hol, on peut gagner le petit plateau de Digri (Dikri), à quelques kilomètres de piste à l’ouest. Cette petite étendue pourrait être surnommée le « Tout Petit Bara », pour sa ressemblance avec le Grand (ou Petit) Bara. La route N5 quitte Hol Hol vers le nord et Djibouti-Ville à 50 km de là. Permettant de contempler de beaux paysages minéraux, elle suit la voie ferrée sur plusieurs portions, passe à l’écart de la petite gare de Goubeto, avant de longer celle de Chabelleï. Quelques kilomètres plus loin, on atteint Balbala puis la capitale.