Cet octogénaire se porte bien et son histoire étonne. C’est en 1924 que les premières voitures sont construites : tout le matériel du train est d’époque, mais que le futur voyageur se rassure, les roulements et les châssis sont surveillés de près € Les voitures qui vous mèneront au sommet, fenêtres béantes, sont en bois de sapin des Pyrénées, pin des Landes, châtaigniers de l’Ariège et iroko d’Afrique. Du col de Saint-Ignace (gare de départ) au sommet, 905 m, le petit train parcourt 4,2 km en 30 min environ, soit une vitesse de 8 km/h… Le dénivelé est costaud, 764 m, soit une rampe de 25 %. L’occasion d’admirer la montagne, la végétation (une dizaine d’essences d’arbres), le vol des vautours et les chevaux sauvages : les pottok € Au sommet, panorama exceptionnel avec la table d’orientation de 75 ans d’âge. Animations régulières, autour du petit |
