C’est un des ponts-canaux les plus longs de France (356 m) remarquable par son architecture alliant à la fois la brique et la pierre. Il permet au canal latéral de la Garonne de franchir le Tarn. Lors de la grande crue de 1930, le pont de chemin de fer fut emporté par les eaux en furie. En attendant, on posa des rails sur le pont-canal.
