MUSÉE DE LA BATELLERIE

Il serait facile de passer à côté de l'info : Redon, bien que situé à 50 km de l'embouchure de la Vilaine, a été un port d'importance ! Au XVIe siècle, sous l'influence des notables rennais, François 1er décide de faire canaliser la rivière entre Redon et Rennes. De fait, la petite cité devient le port de Rennes.C'est le début de quatre siècles de prospérité.... <p>Il serait facile de passer à côté de l'info : Redon, bien que situé à 50 km de l'embouchure de la Vilaine, a été un port d'importance ! Au XVIe siècle, sous l'influence des notables rennais, François 1er décide de faire canaliser la rivière entre Redon et Rennes. De fait, la petite cité devient le port de Rennes.C'est le début de quatre siècles de prospérité. Redon deviendra même un carrefour fluvial et maritime au XIXe, avec l'ouverture du canal de Nantes à Brest. Puis, la concurrence d'autres ports se faisant sentir, et l'arrivée du chemin de fer donnant le coup de grâce, l'ancien "port de Rennes" périclite rapidement et douloureusement. De ce passé fluvial et maritime, le musée retrace la vie quotidienne cette histoire à travers des photos, films, maquettes et documents d’époque. Avec un peu de chance, on peut parler avec son conservateur, Charlie Bayou, des trouvailles du musée, de sa recherche - notamment de cartes postales - d'une époque définitivement révolue Il a aussi d'amusantes anecdotes à raconter, dont celle d'une péniche au parcours peu typique. Les curieux apprécieront cette érudition.</p>